Os tubos automotivos são compostos principalmente por tubos de borracha e tubos de metal. Eles são responsáveis pela transmissão de óleo, água, anticongelante, gás e pressão líquida. Entre eles, existem os maiores tipos de tubos de borracha, que são os principais componentes dos automóveis. Comparados aos tubos de metal, as mangueiras automotivas são macias, têm partes pré-fabricadas únicas e formas variáveis; portanto, os tubos de borracha são usados principalmente para resfriamento, ar condicionado e sinais de potência.
Os principais materiais das mangueiras automotivas são geralmente borracha EPDM, borracha nitrílica resistente a óleo, borracha neoprene, borracha de flúor, borracha EPDM, etc.; as mangueiras automotivas requerem uma ampla faixa de temperatura ambiente; de -40 a +120, devem ser capazes de ser usadas normalmente, resistentes à corrosão e ao envelhecimento. Ao mesmo tempo, também deve ter uma certa dureza e resistência à tração.
Embora a estrutura das mangueiras automotivas para diferentes propósitos seja diferente, elas são geralmente divididas em três partes: a camada interna, a camada intermediária de reforço e a camada externa. A camada interna é a camada onde a mangueira está em contato direto com o meio de transporte, que desempenha um papel de desvio e vedação. A camada interna deve ter uma certa espessura, resistência à temperatura e resistência à corrosão. A camada de reforço é a parte pressurizada da mangueira, que tem uma força de suporte considerável; pode proteger a estrutura da mangueira e aumentar a resistência à pressão; a camada externa é a camada protetora da mangueira, que desempenha um papel defensivo. Deve ter uma certa espessura, resistência à temperatura, resistência à corrosão, resistência ao atrito, resistência ao envelhecimento, etc.
